Le volume de chargement de lithium fer phosphate a augmenté de 50,4 % d'une année sur l'autre-sur-an, devenant ainsi le principal moteur de croissance.

Au troisième trimestre 2025, le volume d'installation de batteries au lithium fer phosphate a augmenté de 50,4 % sur un an-sur-an, ce qui est attribué à trois supports clés. Sur le plan technologique, les entreprises leaders ont amélioré la densité de compactage des matériaux cathodiques et optimisé les technologies de sécurité, leur permettant d'être compatibles avec les modèles de charge ultra-rapide 800 V et d'entrer sur le marché haut de gamme-, avec une part de marché de plus de 45 % sur le marché des véhicules de classe B-. Côté demande, la double traction « puissance + stockage d'énergie » est en vigueur, avec un taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles approchant les 50 % et plus de 65 % des modèles équipés de cette batterie. Dans les projets mondiaux de stockage d’énergie, sa part atteint 91 %. En termes de coût et de chaîne d'approvisionnement, le coût unitaire est inférieur de plus de 20 % à celui des batteries ternaires, et le contrôle national des ressources en phosphore et en fer est en place. Couplée à une augmentation de 217 % des exportations à l'étranger d'une année sur l'autre, la forte dynamique de croissance des batteries au lithium fer phosphate devrait se poursuivre à court terme, fournissant un soutien continu à la transformation énergétique.