Conformément aux exigences réglementaires, les fabricants de batteries sont tenus de réaliser une analyse du cycle de vie (ACV) pour calculer les données d'émission de carbone sur toute la chaîne, depuis l'extraction des matières premières, la production jusqu'au transport, et d'effectuer une vérification par un tiers. Les informations pertinentes seront incluses dans le « passeport batterie » et connectées au système de données unifié de l'Union européenne. Auparavant, le programme pilote de déclaration de l'empreinte carbone avait été lancé en février 2025, et les règles de limite de 2027 permettront de passer de « déclaration » à « contrôle et gestion des accès ».
L'étiquetage de l'empreinte carbone va remodeler le paysage concurrentiel des industries, et la capacité de production à faible-carbone deviendra le cœur de la compétitivité des exportations. Selon les données de l'Union européenne, le taux d'utilisation de matériaux recyclés pour les batteries conformes doit atteindre 16 % pour le cobalt et 6 % pour le lithium d'ici 2027, favorisant ainsi la transformation de la chaîne industrielle vers une économie circulaire.
